不銹鋼齒輪泵的設計和制造與非金屬泵的工藝相結合。泵體由金屬外殼和氟塑料制成。流動部件全部由氟塑料合金制成。泵蓋和葉輪均采用金屬嵌件和氟塑料燒結。軸封由外部制成的波紋管機械密封制成。靜環(huán)由99.9％氧化鋁陶瓷（或氮化硅）制成，動環(huán)由PTFE填充材料制成，具有耐腐性和耐磨性。泵的入口和出口采用鑄鋼加固，以提高泵的耐壓性。

分析避免不銹鋼齒輪泵出現不同的腐蝕現象的方法：
(1)電化學腐蝕：電化學腐蝕是指由于金屬間電極電位的差異，使得異類金屬的接觸表面形成電池，從而使陽極金屬產生腐蝕的電化學過程。防止電化學腐蝕的措施，一是采用犧牲陽極，對陰極金屬進行保護;二是泵的流道較好采用相同的金屬材料。
(2)縫隙腐蝕：縫隙腐蝕是一種局部腐蝕，指縫隙中充滿腐蝕性液體后，由于縫隙中含氧量下降和(或)pH值降低導致金屬鈍態(tài)膜的局部破壞而引起的腐蝕。
(3)晶間腐蝕：晶間腐蝕是一種局部腐蝕，主要是指不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻的現象。晶間腐蝕對不銹鋼材料的腐蝕性很大。防止晶間腐蝕的措施是：對不銹鋼進行退火處理，或采用超低碳不銹鋼(C<0.03%)。
(4)均勻腐蝕：均勻腐蝕指腐蝕性液體接觸金屬表面時，整個金屬表面發(fā)生均勻的化學腐蝕。這是腐蝕型式中較常見的型式，同時也是危害性較小的一種腐蝕型式。防止均勻腐蝕的措施是：采取合適的材料(包括非金屬)，在不銹鋼齒輪油泵設計時考慮足夠的腐蝕裕量。
(5)磨損腐蝕：指高速流體對金屬表面的一種沖刷腐蝕。流體沖刷磨損腐蝕不同于介質中含有固體顆粒時引起的磨蝕。不銹鋼齒輪油泵在運行中都會產生磨損，因此我們要盡量采用抗磨性好的材質，以降低其磨損腐蝕。當然，不同材料抗磨損腐蝕性能也不同。采用Cr、M0含量高的金屬可防止或降低縫隙腐蝕發(fā)生。
(6)應力腐蝕：應力腐蝕是指應力和腐蝕環(huán)境共同作用下引起的一種局部腐蝕。
(7)點腐蝕：點腐蝕是一種局部腐蝕。由于金屬鈍態(tài)膜的局部破壞引起金屬表面某局部區(qū)域迅速形成半球形的凹坑，這一現象稱為點腐蝕。點腐蝕主要由Cl一引起。防止點腐蝕可采用含M0鋼(通常為2.5%Mo)，并且隨著Cl一含量和溫度的上升，M0含量也應相應增加。